[二手車(chē)之家 車(chē)源快報(bào)]    大眾這個(gè)品牌自誕生以來(lái)創(chuàng)造了很多受到粉絲追捧的經(jīng)典車(chē)型，比如甲殼蟲(chóng)和高爾夫，除此之外也包括作為大眾子品牌保時(shí)捷的車(chē)型。就算不了解車(chē)，說(shuō)到保時(shí)捷，很多人也會(huì)脫口而出“911”這個(gè)名字，這就是經(jīng)典的魅力。在龐大的911車(chē)系中，有一款車(chē)型不但延續(xù)了911的經(jīng)典，而且敞篷的設(shè)計(jì)使它看上去非常優(yōu)美。它就是底盤(pán)代號(hào)997.2 的2010款 保時(shí)捷911 Carrera S Cabriolet（以下簡(jiǎn)稱(chēng)997.2） 。

從第一代開(kāi)始，911的外觀(guān)就基本沒(méi)有特別大的變化，“青蛙臉”的造型被運(yùn)用到了每代車(chē)型上，997.2也不例外。圓形大燈和“U”形發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和上一代車(chē)型相比飽滿(mǎn)許多。LED轉(zhuǎn)向燈和日間行車(chē)燈集成到了一起，現(xiàn)在來(lái)看，這樣的設(shè)計(jì)也依然不算過(guò)時(shí)。

如果你是911的死忠，那么在敞篷狀態(tài)下失去傳統(tǒng)溜背造型的997.2可能會(huì)令你感到失望。但不得不說(shuō)，997.2在敞篷狀態(tài)下還是非常優(yōu)雅的。 

尾部造型上997.2保留了腰線(xiàn)向中間收攏的造型。相比上代車(chē)型的鹵素尾燈，LED尾燈雖然在反應(yīng)速度和耐用度方面均有很大提升，但燈罩形狀和樸實(shí)保守的車(chē)尾比起來(lái)浮夸了些。車(chē)尾格柵可以通過(guò)手動(dòng)或高速行駛時(shí)自動(dòng)升起，起到擾流作用。雙邊四出排氣時(shí)時(shí)刻刻提醒后方車(chē)輛不要輕易發(fā)起挑戰(zhàn)，即使是敞篷車(chē)，認(rèn)真飆起來(lái)連自己都害怕。

997.2的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀(guān)非常統(tǒng)一，布局也很合理。方向盤(pán)造型簡(jiǎn)單，手感極佳。換擋撥片雖然不是采用的大尺寸位于方向盤(pán)后方，但在激烈駕駛過(guò)程中，駕駛員也可以準(zhǔn)確進(jìn)行換擋操作。

中控臺(tái)上方的圈速表和LC起步模式以及PDK變速器屬于同一套選裝配置，三者缺一不可。

炮筒式儀表盤(pán)是911的經(jīng)典設(shè)計(jì)，里面集成了機(jī)油溫度表、車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、油溫表以及機(jī)油壓力表。中置轉(zhuǎn)速表可以使駕駛員準(zhǔn)確把握換擋時(shí)機(jī)，激起駕駛員駕駛激情。

前備廂的空間真的很一般，除了可以勉強(qiáng)放置登機(jī)箱之外，再大些的物品還是放到后座上吧！

打開(kāi)“后備廂”映入眼簾的是一臺(tái)3.8L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速PDK雙離合變速器，最大功率385馬力，最大扭矩420牛米，百公里加速時(shí)間為4.5秒。

全文總結(jié)：

  如今百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)百公里加速時(shí)間小于4.5秒的車(chē)型比比皆是，就連一些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的小鋼炮也可以輕松達(dá)到這個(gè)成績(jī)，但這點(diǎn)一定不是911 Carrera S Cabriolet車(chē)主的追求，否則Turbo S才是最好的選擇。如果不是性能，你認(rèn)為911 Carrera S Cabriolet最迷人的方面有哪些呢？