就這樣，開(kāi)了將近1年的時(shí)間之后，突然發(fā)現(xiàn)這車真是太普通了，普通到完全不像是一輛已經(jīng)有17歲的“老家伙”了，加上身邊有幾個(gè)朋友經(jīng)�！按刀�邊風(fēng)”的誘惑。突然覺(jué)得是時(shí)候讓它成為一個(gè)有態(tài)度的“老家伙”了，正式動(dòng)手之前就已經(jīng)決定要走“輕度VIP風(fēng)格”，個(gè)人覺(jué)得：又有原廠、又有改裝范才比較適合老雅閣的氣質(zhì)。

入手的第一件裝備就是這套二手rays輪轂，從195/65 R15直接升級(jí)到了215/40 R18的“大餅”。

當(dāng)時(shí)心里還有些猶豫，特別先P了一張圖，看著效果還不錯(cuò)。

上車后確實(shí)還挺有范兒，但是“改裝坑深”。第一個(gè)感覺(jué)就是原廠懸架的高度已經(jīng)不能滿足這個(gè)18寸大餅了。（PS：現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始有點(diǎn)心疼自己那個(gè)癟癟的錢包。）

俗話說(shuō)：一低遮百丑！一咬牙一跺腳入手一套border絞牙避震。算是絞牙中比較便宜的一款，TB購(gòu)買，包安裝才5.5k。

裝上車的效果還是比較不錯(cuò)，為了能夠保證安全的出入地庫(kù)和日常使用的舒適性，所以沒(méi)有降到太低，前后車輪和輪眉的距離大概不到兩指。

開(kāi)起來(lái)的完全沒(méi)有之前那種軟到快散架的松垮感，高度的支撐性確實(shí)提升了不少品質(zhì)感。只是，每當(dāng)通過(guò)減速帶的時(shí)候，還真有點(diǎn)想念那個(gè)松散的原廠懸架。

整體的姿態(tài)基本就是這樣了，暫時(shí)還沒(méi)有換大包圍、升級(jí)動(dòng)力的想法。最后還給老雅閣裝了一個(gè)“VIP范兒”專屬的導(dǎo)盲桿。網(wǎng)上收了一個(gè)后就準(zhǔn)備在右前保險(xiǎn)杠上打孔了，具體位置來(lái)回考慮了老半天，畢竟不成功，便成仁！

還好最終效果相當(dāng)令人滿意，再次開(kāi)去前往三里屯SOHO地庫(kù)來(lái)套片子。總的來(lái)說(shuō)：對(duì)這一年來(lái)慢慢收拾的成果還是很滿意的，我覺(jué)得享受愛(ài)車改變的過(guò)程才是最開(kāi)心的部分。

編者語(yǔ)：最后，不得不和大家說(shuō)一說(shuō)現(xiàn)實(shí)的殘酷，好多一線城市出臺(tái)了限制國(guó)I國(guó)II輕型汽油車的相關(guān)政策，確實(shí)讓很多“精致的老家伙”受到1萬(wàn)點(diǎn)傷害。而作為“老家伙”的主人，我們要好好享受每一次和它們?cè)谝黄鸬臅r(shí)刻。

好了，這期內(nèi)容就到這里了。你對(duì)有老車情懷的90后還有哪些看法呢？或者你對(duì)這輛CG5還有哪些想要了解的問(wèn)題呢？在評(píng)論中一起討論一下吧！