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當(dāng)前位置：首頁 資訊 二手車實拍 正文

只需這幾點(diǎn) 就可買到精品二手別克威朗

2019/05/27 17:43:55 類型： 二手車實拍
官方微博/微信

        [二手車之家 二手車實拍]    朋友，你好！感謝您在百忙之中，閱讀我創(chuàng)作的這篇文章。我是福爾摩斯，一個專做評估師技術(shù)培訓(xùn)的男人！

二手車之家


        別克，相信大家并不陌生！通用集團(tuán)旗下的一個中高端汽車品牌。
        在商務(wù)界、讓是熟知的就是別克GL8車型。
        旗下的君威、君越、昂科威、昂科拉、英朗....
        這些都是我們在日常生活中常常看到的車型。
        通用旗下的6T40和6T45變速箱摩擦片緩沖回位片的通病， 讓別克在二手車界一夜成名。負(fù)面新聞源源不斷，二手車口碑日益下滑。不僅導(dǎo)致二手英朗銷量巨減，也坑了一波二手車商！

        別克：通用爸爸這鍋我不背（555�。�

二手車之家


        今天要給大家分享的是別克旗下的緊湊型轎車：威朗三廂。
        我前幾天寫了一篇奧迪A4L的檢測教程，就有一位粉絲找到我，說想要買一臺威朗。讓我寫篇文章，分析一下這車的優(yōu)缺點(diǎn)以及買車時的一些小技巧！
        粉絲告訴我，他預(yù)算8萬元，準(zhǔn)備買臺自動檔的威朗。
        由于是8萬元的購車預(yù)算，我們基本就可以排除1.5T的雙離合版本了，哪怕是16年雙離合版的也要準(zhǔn)備9萬多！
        這時我的選擇就只能放在，1.5自吸6AT的版本上面了。這個版本一共就兩個配置：進(jìn)取和領(lǐng)先。
        領(lǐng)先屬于高配，比進(jìn)取版多了定速巡航、真皮座椅、電動座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、中控大屏、藍(lán)牙等等...
        在二手車市場，進(jìn)取版和領(lǐng)先版的差價并不高，也就3000左右的差價。多花3000元就能得到這么多的配置，我覺得還是挺劃算的，至少比自己后期改裝便宜。
        因此，買這款車直接上領(lǐng)先版比進(jìn)取版要劃算很多。
        當(dāng)時，剛上市時這個配置是要賣15萬多的。雖說現(xiàn)在買19款是有優(yōu)惠的，但是對于車主而言，3年就虧了8萬元，還是很心痛的！
        那么為什么會說，車主很高興呢？

        看完這篇文章你就明白了！

二手車之家


        接下來，我們將從三個層面來解析這款車：
        1、檢測技巧
        2、車輛通病
        3、用車成本

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        打開這車的發(fā)動機(jī)艙，就給人一種“很虛”的感覺！
        單薄的水箱框架 空曠的發(fā)動機(jī)艙

        濃濃的肌無力的感覺！

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        常�？次椅恼碌呐笥�，一定對這個非常熟悉了。

        沒錯，這款車的引擎蓋的左下方是有這個標(biāo)簽的。要是你看的車沒有這個標(biāo)簽，別想了前面一定撞過！

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        這款車引擎蓋的另一個特點(diǎn)就是這個，在引擎蓋最凸出的位置，原廠膠條里面是有氣泡的。

        這也是這款車的一個很重要的檢測小技巧！

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        這個單薄的水箱框架使用電阻焊進(jìn)行焊接的，一般修理廠都是用氣保焊進(jìn)行焊接（除非是精修廠）。


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        我們在看車的時候就可以著重來看這個凹進(jìn)去的焊點(diǎn)還在不在，如果這個凹進(jìn)去的焊點(diǎn)不在了。

        那么你所看的這車就是一臺事故車了！

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        焊點(diǎn)放大給你們看看，讓你們看的更加清晰！


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        如果想要檢查這輛車側(cè)面有沒有發(fā)生過大型的碰撞事故，我們可以往這里看。


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        原廠的通用鋼印依然存在，但是輪廓已經(jīng)不清晰了。

        而造成這一現(xiàn)象的主要原因則是因為右前翼子板有鈑金修復(fù)導(dǎo)致的！

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        對比檢查就看這邊，我們一起來看看左邊這個翼子板的原廠鋼印是什么樣的。


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        通過這張圖我們可以很清楚的看到，gm的字樣，這個鋼印是非常清晰的，沒有油漆翼子板那種模糊感。而這種材質(zhì)沒有任何噴漆修復(fù)的原廠鋼印！

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        看到這一個個黑色的小點(diǎn)了吧，這個就是在鈑金修復(fù)的時候造成的。

        也就是說，這車的右前翼子板確實是經(jīng)過鈑金修復(fù)的！

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        進(jìn)一步證實這車右前方有過碰撞的是大燈。
        左前大燈是原廠的，而右前大燈是17年生產(chǎn)的。
        這車是16年生產(chǎn)的，很明顯這車的右前大燈是更換過的。

        單邊更換大燈基本也排除了改裝導(dǎo)致的，也就是說這車的大燈是碰撞事故導(dǎo)致更換的可能性更大！

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        由于我們剛剛判斷出右前方是發(fā)生過碰撞事故的。

        因此，我們更應(yīng)該檢查右前加強(qiáng)梁，檢查加強(qiáng)梁有沒有被撞擊過！

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        如果你還是不會檢查，很簡單，我們對比左右加強(qiáng)梁！
        對比加強(qiáng)梁的焊點(diǎn)，對比加強(qiáng)梁的潰縮孔、對比膠條。
        即使是小白，只要發(fā)現(xiàn)了左右兩側(cè)不一樣。

        你就可以判斷為這車的加強(qiáng)梁是有過碰撞的！

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        左前門


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        左后門


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        右后門


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        右前門

        想要檢查這車的側(cè)面有沒有發(fā)生過碰撞事故，也是非常簡單的。
        這輛車的四扇門邊緣處，膠條里面都有一個氣泡。
        檢查時，我們只要發(fā)現(xiàn)這個膠條里面的氣泡還在，就說明這車門是原廠門。
        要是發(fā)現(xiàn)這車的車門膠條里面沒有氣泡，并且車門是拆過的。

        不用考慮了，這車的車門一定是換過的。你應(yīng)該考慮這車的側(cè)面是不是發(fā)生過大型的碰撞事故了！

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        后蓋和引擎蓋是一樣的，主要檢查后蓋上面的車架號標(biāo)簽還在不在。

        如果車架號標(biāo)簽不在了，那就是說這車的后面是發(fā)生過追尾事故的。

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        把后備廂的墊子拉起來，我們主要檢查備胎坑的焊點(diǎn)以及和后圍板連接的膠條，有沒有后期修復(fù)的情況！

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        當(dāng)然，我們還可以來檢查這個——
        檢查備胎坑表面貼的這個維修標(biāo)識還在不在

        如果這個維修標(biāo)識沒了，真的，要考慮這車的后面是不是發(fā)生過特別大的事故了！

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        這輛車和多數(shù)車一樣的，后備箱的裝飾蓋可以打開
        打開之后就可以看到平時看不到的翼子板內(nèi)側(cè)

        檢查翼子板內(nèi)側(cè)能夠很清楚的看到里面的金屬件，以及一些隔音棉線束

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        觀察金屬件和隔音棉線束，我們能夠相對準(zhǔn)確的判斷出這車的后部有沒有發(fā)生過碰撞事故。

        以及發(fā)生過泡水車可能性大不大了！

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        最后我們還可以蹲下來往后備箱上方看。
        如果你在這個位子發(fā)現(xiàn)了切割焊接的痕跡，那你就要注意了

        這車很有可能是一個切割車！

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        至于泡水車的檢查我就不來誤導(dǎo)大家了。
        判斷一輛車是否泡水并不像檢查事故那么簡單。
        看幾個地方就行了的，因此對于泡水車我個人強(qiáng)烈建議找專業(yè)的鑒定師傅檢測
        當(dāng)然，你要是想學(xué)習(xí)鑒定泡水車，你可以在今日頭條私信我！

        在這里我們就不講了！

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        6AT的變速箱匹配的是1.5自吸的發(fā)動機(jī)！

        至于駕駛感受以及故障率，我后面會講到。

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        這款車搭載的是通用旗下的L3B發(fā)動機(jī)，最大馬力118匹。
        和科魯茲用的是一樣的發(fā)動機(jī)，相比于之前的L2B發(fā)動機(jī)多了缸內(nèi)直噴。
        由于16年到現(xiàn)在已經(jīng)3年的時間了，也過了3年10萬公里的質(zhì)保期。
        我們除了要檢查發(fā)動機(jī)有沒有拆卸維修的情況，還要檢查各個接縫的位置有沒有出現(xiàn)滲油漏油的情況！
        至于用解碼器讀取數(shù)據(jù)流和判斷發(fā)動機(jī)變速箱的故障，這個就需要專業(yè)的設(shè)備以及專業(yè)驗車師才能搞定。
        接下來我主要給大家分享一下這款車的一些通病以及維修成本！

        通病一：
        這款車的發(fā)動機(jī)在3萬公里左右，由于活塞環(huán)質(zhì)量問題，有較大的概率出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂導(dǎo)致的拉缸，儀表盤會顯示ESC維修。
        最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸壓不足，加速無力，頻繁報故障燈的情況。對此我們在檢查時一定要！一定要！一定要！用聽診器聽診發(fā)動機(jī)缸體位置在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候有沒有金屬異響。
        如果聽到發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)部有一樣，你一定要認(rèn)真考慮考慮，這車可能會讓你大修發(fā)動機(jī)！
        對于今天我們看的車而言，發(fā)動機(jī)還完全沒有進(jìn)行過維修。這就說明原車主還沒遇到這樣的情況，這也就是說為什么原車主即使虧了8萬也很高興了。要是這車栽在自己手上了，不僅要自己出修車錢，還想影響二手車的賣價！

        通病二：
        由于這款車平衡桿吊耳及支臂膠套的設(shè)計問題，會導(dǎo)致一部分車輛在原地打方向的時候，出現(xiàn)異響。
        這款車除了我們剛剛說的在公里數(shù)長了之后可能會出現(xiàn)的發(fā)動機(jī)拉缸的問題之外，毛病最多的就是異響了。轉(zhuǎn)向異響、內(nèi)飾異響、坑洼路段異響、剎車異響等等...

        借一句話來形容異響：異響不是病，修起來真要命！

        至于用車成本嘛，由于是1.5的發(fā)動機(jī)，沒錢的車船稅就可以少交很多了。
        這車的油耗不知道又是多少人的痛！
        1.5自吸的發(fā)動機(jī)，百公里居然能開出10個油，平均油耗也要8個油。相比于同級別的的發(fā)動機(jī)而言，這款車的油耗已經(jīng)是非常高的了！
        在保養(yǎng)方面，由于是1.5自吸的發(fā)動機(jī)，可以使用半合成機(jī)油。小保養(yǎng)一次的成本也300多元，6萬公里大保養(yǎng)的費(fèi)用在3000元左右。
        在保養(yǎng)成本方面，這車還是不錯的了，也符合這車的定位。
至于油耗嘛！就不太友好了。

        其實，每款車都有一些大大小小的毛病。人無完人車無完車！
        選車就像是選女朋友一樣，長得漂亮的，脾氣不太好、脾氣好的，顏值又不理想。如果你更在意他的顏值，那你就要忍受的她脾氣。如果你受不了他的脾氣，那你就要在顏值方面做妥協(xié)！

        這款威朗也是一樣的，它的顏值以及實用性都是非常優(yōu)秀的，但是它的油耗以及一些通病也是它的致命傷。

        如果你愛他，你就要做出妥協(xié)。如果不愛，那請你放棄！

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