【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】 因?yàn)槭袌霏h(huán)境，現(xiàn)在新車降價(jià)優(yōu)惠力度也很驚人。對比之下，一些日系二手車的保值率就高的恐怖，比如今天咱們聊的這輛雷克薩斯IS300 F SPORT，目前新車給予優(yōu)惠后的裸車價(jià)格也就30萬，算上購置稅價(jià)格不到33萬。但二手雷克薩斯IS300價(jià)格卻幾乎和新車沒差。
我們對比一下市場價(jià)格，如：北京地區(qū)，19年上牌的同款要價(jià)幾乎和購買新車的價(jià)格不相上下，完全沒有性價(jià)比可言。18年或17年的二手車也要28、9萬的價(jià)格，僅僅省出了購置稅。
其實(shí)這也難怪，日系車一向保值，而雷克薩斯IS300的市場流通力又不錯，很多車商收車的時(shí)候，廠家新車優(yōu)惠力度并不高，所以收車價(jià)格也高。
但是受疫情影響，車滯留過久，原本穩(wěn)賺的車瞬間成了賠錢貨，算上時(shí)間與金錢的投入，價(jià)格自然不愿意多做讓步了。
而浩子檢測的這款17年的二手車即便已經(jīng)開了3年，賣家還要價(jià)27.5萬，三年的車，車況還不是精品，卻實(shí)有些不值，但是客戶預(yù)算不足又想擁有這臺心愛的座駕，似乎也別無選擇。
相比寶馬、奔馳等品牌的老資歷，1983年創(chuàng)立的雷克薩斯確實(shí)顯得稚嫩。但是憑借優(yōu)秀的品質(zhì)，非常舒適的駕駛體驗(yàn)，以及在設(shè)計(jì)上的大膽改進(jìn)，雷克薩斯憑借出色的口碑實(shí)現(xiàn)反超。
不過雷克薩斯的前臉自從大換代后，市場上就出現(xiàn)了兩種聲音，一種是大贊新潮，另一種就是吐槽其又丑又怪。
其實(shí)審美本身就不是能統(tǒng)一的，在浩子看來，雷克薩斯特別的顏值打破了人們對雷克薩斯早年過于普通低調(diào)的印象，現(xiàn)在汽車品牌越來越多，很多車企都試圖打造特異的外觀來引起關(guān)注，這方面雷克薩斯也算是先行者了。
而且能夠引起話題性，在路上識別度又高，這就是成功。
為什么說這么多，其實(shí)浩子還是蠻喜歡雷克薩斯這個(gè)品牌的，只可惜二手車性價(jià)比確實(shí)太低了。
設(shè)計(jì)上17款有了一些小升級，但是車好不好還是要看駕駛體驗(yàn)的。
但是個(gè)人感受而言，雷克薩斯IS300雖然外表生猛，但是內(nèi)里，還是那個(gè)溫潤的小紳士。
2.0T的動力，數(shù)值其實(shí)很高了，百公里加速可以做到7秒。日常駕駛溫順、想要暴力，可能稍有點(diǎn)反應(yīng)慢一些，這就是變速箱調(diào)教的問題，不急不慢的老先生。
接下來，我們還是看看這輛二手車的車況。
雖然說現(xiàn)在公里數(shù)都是可以作假的，不過車輛保養(yǎng)記錄除非車主有意調(diào)控，數(shù)據(jù)參考性還是很高的。像前兩天就有個(gè)粉絲問浩子，他看了一輛開了5年的車，表顯是5萬多公里，可是一查保養(yǎng)記錄，最后一次保養(yǎng)實(shí)表12萬8千公里，可想差別有多大。所以大家日常看車的時(shí)候，查一下保養(yǎng)記錄還是比較妥善的。
通過對漆面的全方位檢測，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車外觀損傷過多，因此也要重點(diǎn)去檢查有沒有嚴(yán)重的事故，一般只要發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆的位置，都是必須要細(xì)查的。
對于小白而言，因?yàn)榭吹能嚥皇呛芏啵宰R別一些車況變化比較困難，而汽車之家的車輛照片比較清晰，大家去對照一些懷疑項(xiàng)目也是很不錯的手段。
或者還有一種對比方法，那就是觀察這輛車兩個(gè)輪旋是否一致，比如這臺雷克薩斯的輪旋就有一處產(chǎn)生了形變，這就是側(cè)面撞擊導(dǎo)致的損傷了。因?yàn)榇颂幱行巫�，但是并沒有進(jìn)行切割，重新燒焊，所以算是界定于重大事故車于小事故之間，可以謹(jǐn)慎選擇。
那么對車輛外觀及發(fā)動機(jī)艙有了了解，接下來就跟浩子一起體驗(yàn)下內(nèi)飾吧。
所謂十氣囊，其實(shí)就是多了前部的兩個(gè)膝部氣囊，后排兩個(gè)側(cè)氣囊，這點(diǎn)在安全性上來講算是一個(gè)特別的賣點(diǎn)了。
比較讓人不爽的是，這個(gè)車也是30多萬的車，竟然沒有座椅記憶和座椅通風(fēng)，更可怕的是還沒有座椅加熱，冬天還需要人體臀部加熱。
因?yàn)楫吘惯�只有三年，內(nèi)飾車況還不算有多糟，而且北京最近雖然下雨頻繁，但是水淹車還是很少出現(xiàn)的，最起碼這輛車的座椅、地毯都沒什么問題。
接下來就是看看這輛車的底盤了。
雷克薩斯IS300的底盤很扎實(shí)，懸掛調(diào)教也是一種緊繃的感覺，所以無論是入彎轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，路感傳遞也非常清晰。
全文總結(jié)：
經(jīng)過一番檢測，這輛車全車除大頂、后備廂蓋、右后門、右后翼子板外全車噴漆，且多處鈑金修復(fù)，輪旋輕微受損，前風(fēng)擋更換，外觀也有劃痕。在左A柱內(nèi)飾板上有煙頭燙傷。
那么，了解了這輛車的車況以后，你愿意花27萬買這輛3年的雷克薩斯IS300么？
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不值得？ 讓人又愛又恨的雷克薩斯IS300
二手車編輯大霏
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文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享，購買二手車有風(fēng)險(xiǎn)，我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失，以下內(nèi)容僅供參考。
我們對比一下市場價(jià)格，如：北京地區(qū)，19年上牌的同款要價(jià)幾乎和購買新車的價(jià)格不相上下，完全沒有性價(jià)比可言。18年或17年的二手車也要28、9萬的價(jià)格，僅僅省出了購置稅。
其實(shí)這也難怪，日系車一向保值，而雷克薩斯IS300的市場流通力又不錯，很多車商收車的時(shí)候，廠家新車優(yōu)惠力度并不高，所以收車價(jià)格也高。
但是受疫情影響，車滯留過久，原本穩(wěn)賺的車瞬間成了賠錢貨，算上時(shí)間與金錢的投入，價(jià)格自然不愿意多做讓步了。
而浩子檢測的這款17年的二手車即便已經(jīng)開了3年，賣家還要價(jià)27.5萬，三年的車，車況還不是精品，卻實(shí)有些不值，但是客戶預(yù)算不足又想擁有這臺心愛的座駕，似乎也別無選擇。
相比寶馬、奔馳等品牌的老資歷，1983年創(chuàng)立的雷克薩斯確實(shí)顯得稚嫩。但是憑借優(yōu)秀的品質(zhì)，非常舒適的駕駛體驗(yàn)，以及在設(shè)計(jì)上的大膽改進(jìn)，雷克薩斯憑借出色的口碑實(shí)現(xiàn)反超。
不過雷克薩斯的前臉自從大換代后，市場上就出現(xiàn)了兩種聲音，一種是大贊新潮，另一種就是吐槽其又丑又怪。
其實(shí)審美本身就不是能統(tǒng)一的，在浩子看來，雷克薩斯特別的顏值打破了人們對雷克薩斯早年過于普通低調(diào)的印象，現(xiàn)在汽車品牌越來越多，很多車企都試圖打造特異的外觀來引起關(guān)注，這方面雷克薩斯也算是先行者了。
而且能夠引起話題性，在路上識別度又高，這就是成功。
為什么說這么多，其實(shí)浩子還是蠻喜歡雷克薩斯這個(gè)品牌的，只可惜二手車性價(jià)比確實(shí)太低了。
設(shè)計(jì)上17款有了一些小升級，但是車好不好還是要看駕駛體驗(yàn)的。
但是個(gè)人感受而言，雷克薩斯IS300雖然外表生猛，但是內(nèi)里，還是那個(gè)溫潤的小紳士。
2.0T的動力，數(shù)值其實(shí)很高了，百公里加速可以做到7秒。日常駕駛溫順、想要暴力，可能稍有點(diǎn)反應(yīng)慢一些，這就是變速箱調(diào)教的問題，不急不慢的老先生。
接下來，我們還是看看這輛二手車的車況。
雖然說現(xiàn)在公里數(shù)都是可以作假的，不過車輛保養(yǎng)記錄除非車主有意調(diào)控，數(shù)據(jù)參考性還是很高的。像前兩天就有個(gè)粉絲問浩子，他看了一輛開了5年的車，表顯是5萬多公里，可是一查保養(yǎng)記錄，最后一次保養(yǎng)實(shí)表12萬8千公里，可想差別有多大。所以大家日常看車的時(shí)候，查一下保養(yǎng)記錄還是比較妥善的。
通過對漆面的全方位檢測，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車外觀損傷過多，因此也要重點(diǎn)去檢查有沒有嚴(yán)重的事故，一般只要發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆的位置，都是必須要細(xì)查的。
對于小白而言，因?yàn)榭吹能嚥皇呛芏啵宰R別一些車況變化比較困難，而汽車之家的車輛照片比較清晰，大家去對照一些懷疑項(xiàng)目也是很不錯的手段。
或者還有一種對比方法，那就是觀察這輛車兩個(gè)輪旋是否一致，比如這臺雷克薩斯的輪旋就有一處產(chǎn)生了形變，這就是側(cè)面撞擊導(dǎo)致的損傷了。因?yàn)榇颂幱行巫�，但是并沒有進(jìn)行切割，重新燒焊，所以算是界定于重大事故車于小事故之間，可以謹(jǐn)慎選擇。
那么對車輛外觀及發(fā)動機(jī)艙有了了解，接下來就跟浩子一起體驗(yàn)下內(nèi)飾吧。
所謂十氣囊，其實(shí)就是多了前部的兩個(gè)膝部氣囊，后排兩個(gè)側(cè)氣囊，這點(diǎn)在安全性上來講算是一個(gè)特別的賣點(diǎn)了。
比較讓人不爽的是，這個(gè)車也是30多萬的車，竟然沒有座椅記憶和座椅通風(fēng)，更可怕的是還沒有座椅加熱，冬天還需要人體臀部加熱。
因?yàn)楫吘惯�只有三年，內(nèi)飾車況還不算有多糟，而且北京最近雖然下雨頻繁，但是水淹車還是很少出現(xiàn)的，最起碼這輛車的座椅、地毯都沒什么問題。
接下來就是看看這輛車的底盤了。
雷克薩斯IS300的底盤很扎實(shí)，懸掛調(diào)教也是一種緊繃的感覺，所以無論是入彎轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，路感傳遞也非常清晰。
全文總結(jié)：
經(jīng)過一番檢測，這輛車全車除大頂、后備廂蓋、右后門、右后翼子板外全車噴漆，且多處鈑金修復(fù)，輪旋輕微受損，前風(fēng)擋更換，外觀也有劃痕。在左A柱內(nèi)飾板上有煙頭燙傷。
那么，了解了這輛車的車況以后，你愿意花27萬買這輛3年的雷克薩斯IS300么？
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