【汽車之家二手車 二手車實拍】   目前市場上的二手車，5年公里數(shù)超過10萬的幾乎看不見多少臺。為什么呢？其實我們都心知肚明。但是大公里數(shù)的奧迪到底什么樣呢？

       說實話，市面上大部分的二手車都有調(diào)表嫌疑，而當(dāng)浩子看到大公里數(shù)的二手車時，都會下意識認為這類車應(yīng)該是內(nèi)飾非常糟心，或者保養(yǎng)記錄比較完全，以至于公里數(shù)也不好調(diào)整到10萬以下。

       然而，當(dāng)浩子真的在亞運村二手車市場看到這輛車的時候，發(fā)現(xiàn)自己錯了。

       這輛車除了大頂，幾乎噴漆噴了一圈。因為機蓋也噴了，所以重點檢測了一下。

       接下來我們確定一下這輛車的出廠日期。

       因為機蓋噴漆大概率是因為前部碰撞導(dǎo)致的，所以作為易碎的大燈，必然要重點檢測了。

       經(jīng)過對框架一系列的檢查發(fā)現(xiàn)這輛車前部并沒有嚴(yán)重的事故。那么接下來就看看這臺車的心臟吧。

       第二代EA888還是存在滲漏、燒機油的現(xiàn)象的，而第三代EA888在滲漏方面做出了很大改善，不過燒機油只能說病情減輕而已。

       像這輛車基本可以說是原汁原味的，發(fā)動機氣門室滲漏其實是很小的問題，大部分德系車基本開3、5年都會出現(xiàn)這種情況，如果駕駛習(xí)慣不好，那么可能出現(xiàn)問題的時間更早。

       接下來我們要看看這輛車的內(nèi)飾情況了。

       說實話，正常車商調(diào)表都是按照一年一萬多公里去調(diào)整的，而這輛車車商敢把公里數(shù)直接擺出來，還是對車況和價格有信心啊。

       其實我們看到很多十幾萬公里的車，真實公里數(shù)可能20萬都不止了。

       這輛車前輪胎是19年的，后輪是18年的，磨損也僅僅一半不到的樣子，還是可以繼續(xù)使用很久的。

       后備廂檢測要比前機艙簡單的多，因為幾乎沒有阻擋，總體來說，這輛車無重大事故，沒有泡水跡象，公里數(shù)看似很多，但是內(nèi)飾干凈整潔如新。

       如果預(yù)算有限，想要買一輛家用小SUV的話，其實這輛奧迪Q3還是可以考慮一下的。

       以經(jīng)驗來說，這輛車大概15萬可以拿下，現(xiàn)在奧迪新車也開始大幅降價，如果你有15萬你會考慮買一輛什么車呢？你考慮買這樣一款奧迪么？