【汽車之家二手車 二手車實拍】最近浩子遇到了一個青島的粉絲，他看中了一輛18年上牌的吉利博瑞。難得遇到一輛個人車，所以粉絲也抱著“可能撿漏”的心情，約浩子檢測這輛車。然而看到了這輛車并知道這臺車的售價之后，浩子忍不住笑出了聲。

這臺博瑞是2018款的1.8T 尊尚智領(lǐng)版，當(dāng)年裸車價格基本在13萬左右。很多人看中國產(chǎn)車就是性價比高，車子空間夠大，配置夠高，價格夠便宜。殊不知，二手國產(chǎn)車的性價比更高。

      粉絲是從論壇里看到這臺車的賣車貼，隨即聯(lián)系到了車主本人。因為車主本身比較忙，所以約看車約了整整一周，終于在這個禮拜六留出時間讓我們看車。但是當(dāng)浩子知道車主要價竟然高達(dá)8萬，瞬間都有種勸粉絲不要看車的想法了。

眾所周知，國產(chǎn)車的保值率非常低。這是因為二手國產(chǎn)車很難賣，所以車商收車價也給得很少，畢竟國產(chǎn)車收到手里很容易壓車，不僅滯留現(xiàn)金還占地方。而這臺車，雖然18年上牌還勉強(qiáng)處于三年質(zhì)保期的范圍內(nèi)，但是市場價格卻非常之低，8萬那都是車商要價了，而且還有足夠的砍價空間。

機(jī)艙密封得較為嚴(yán)密，但是如果抬起底盤，你會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部布局其實是比較空的，上面的封板只是為了顯得比較緊湊干凈而已。在視覺處理方面，國產(chǎn)車企還是蠻會動腦筋。這臺車是1.8T版本，動力數(shù)據(jù)不錯，油耗也非常高，基本上要10L/100km。但是換擋提速并不靈敏，升降檔很笨。

發(fā)動機(jī)和變速箱目前還沒有滲漏的痕跡，表面的螺絲也沒有擰動過。之前說動力數(shù)據(jù)不錯，但是你駕駛起來會發(fā)現(xiàn)這輛車起步還是有點肉，主要是車比較重，但是中段加速體驗還是很不錯的。

兩個大燈都是原廠件，上面顯示出廠日期都是2017年10月28日，這點來說這輛車前面即便碰過也不會有什么大傷。

而冷凝器前方水管部分的卡子還朋友漆點，而冷凝器也比較臟看著不新，足以證明這里也沒有過更換，雖然車輛上部被塑料板遮擋的比較嚴(yán)實，但還是能確定這臺車前方?jīng)]有事故。

這臺車三年開了五萬多公里只能說還算正常。不過車主表示這臺車就賣8萬塊錢一分不讓，著實讓浩子感覺有點過于自信。我也并不是想打擊車主，這臺車如果丟在二手車市場，車商給報價也就是5萬、6萬的樣子，那還是有閑錢愿意收。國產(chǎn)車三年賠一半絕不是瞎說。

      這臺車多處有鈑金修復(fù)過的痕跡，比如圖中的車門部分，漆面厚度高達(dá)758μm。這里可能是有過較為嚴(yán)重的沖擊。

因為駕駛位車門發(fā)現(xiàn)有重度鈑金的情況，所以我們肯定要檢測一下框架，而針對這輛車多處噴漆鈑金的問題。買家也希望車主能給讓讓價格，但是對方不僅不讓還表現(xiàn)的很不爽。如果個人賣家賣車不著急，那么所謂的個人車源往往比車商的車還貴。

這臺車車門雖然收拾過，但是主體框架并沒有事，當(dāng)時撞擊應(yīng)該是讓車門都變形了，所以在邊梁框架上留有一些劃傷。

      個人車源有一點好就是車主不會隱藏車況，比如調(diào)表、翻新之類的問題他們也不懂也不會做，若是有加裝改裝，他們也會明說，目的是為了抬價。而這臺車的輪胎還是原廠輪胎，磨損的情況基本與表顯里程吻合。

后備廂邊沿的焊點還是比較清晰的，國產(chǎn)車有一點好就是夠硬，框架用料比較敦實。之前有朋友的寶馬和一款吉利撞了，結(jié)果朋友寶馬后屁股陷進(jìn)去了，但是撞他的吉利卻只是磕掉點漆面。國產(chǎn)車最懂國人，所以在碰撞安全性上做得還是比較不錯的。