[汽車之家二手車 二手車實(shí)拍] 大家眼中車輛工程專業(yè)的人都有什么特點(diǎn)？典型的工科男，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，在挑選座駕的時(shí)候一切性能機(jī)械感優(yōu)先。沒(méi)錯(cuò)，我就是這樣的人。所以我的第一輛車是10年的2.0L 手動(dòng)擋進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和優(yōu)秀的底盤最重要，所以我的夢(mèng)想座駕一直都是主打性能的小鋼炮。直到我這次參加沃爾沃官方二手車的試駕會(huì)，遇到了那款讓我改變想法的車型。

補(bǔ)充知識(shí)點(diǎn)：
       麥弗遜式懸架也稱滑柱連桿式懸架，由滑動(dòng)立柱和橫擺臂組成。這種結(jié)構(gòu)可以看做是燭式懸架的改進(jìn)型，由于增加了橫擺臂而改善了滑動(dòng)立柱的受力狀況。該懸架突出的優(yōu)點(diǎn)是增大了兩前輪內(nèi)側(cè)的空間，便于發(fā)動(dòng)機(jī)和其一些部件的布置，其缺點(diǎn)是滑動(dòng)立柱摩擦和磨損較大。為了減小摩擦，通常是將螺旋彈簧中心線與滑動(dòng)立柱中心線的布置不相重合。除此之外，還可將減震器導(dǎo)向座和活塞的摩擦表面用減磨材料制成，以減少磨損。