【汽車(chē)之家二手車(chē) 二手車(chē)實(shí)拍】 大家好,這期為大家?guī)?lái)的是帕杰羅修復(fù)案例,帕杰羅藝名山貓,從21世紀(jì)初至今一直屹立在越野圈不倒,雖然沒(méi)有豐田系那般保值,沒(méi)有吉普系那般硬朗,沒(méi)有北汽系那般親民,但是沒(méi)有人可以否認(rèn)它在越野圈子里的地位。隨著時(shí)代變遷,如今的山貓已經(jīng)變成四輪獨(dú)立懸架,車(chē)身也變成了承載式車(chē)身。不過(guò),一旦你駕馭過(guò)一次,你就會(huì)被細(xì)膩的駕駛感受所震驚,被舒適的越野體驗(yàn)所折服。
修復(fù)前慣例車(chē)頭45度來(lái)一張,車(chē)主平時(shí)使用也是比較愛(ài)惜的,對(duì)于10年左右的車(chē)齡來(lái)說(shuō)車(chē)況還算可以的!
側(cè)照,看著車(chē)頭有些栽,車(chē)頭如果能再昂起來(lái)一些會(huì)更好看!
側(cè)后方45度,日系越野車(chē)外觀設(shè)計(jì)我還是比較偏向三菱!
大燈老化程度屬于中度,還能翻新出來(lái),機(jī)蓋和前翼子板的縫隙得調(diào)整一下,不是很均勻了!
車(chē)漆傷痕比較多,對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)也是無(wú)傷大雅,但是積累到一定程度后肯定也是接受不了的!
電鍍后視鏡外殼發(fā)烏不是很厲害,拋光處理就行!
車(chē)頂邊緣以前補(bǔ)漆沒(méi)補(bǔ)好就會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題!
后部氧化比較厲害!
來(lái)到車(chē)內(nèi),一些內(nèi)飾局部修復(fù)!
儀表的布局和配色日系車(chē)一般都強(qiáng)于其他車(chē)系,源于它的電子工業(yè)的強(qiáng)大!
這塊屏幕也是非常漂亮,和90年代家庭組合音響的屏幕很接近!
車(chē)頂部分主要就是天窗邊緣銹蝕比較厲害,得把天窗拆下來(lái)處理!
特寫(xiě)來(lái)一張,再下去得銹穿了!
由于越野車(chē)的胎噪比較大,這次翻新拆的東西也比較多,干脆把隔音再做一遍!
帕杰羅山貓整修(上)
【汽車(chē)之家二手車(chē) 二手車(chē)實(shí)拍】 大家好,這期為大家?guī)?lái)的是帕杰羅修復(fù)案例,帕杰羅藝名山貓,從21世紀(jì)初至今一直屹立在越野圈不倒,雖然沒(méi)有豐田系那般保值,沒(méi)有吉普系那般硬朗,沒(méi)有北汽系那般親民,但是沒(méi)有人可以否認(rèn)它在越野圈子里的地位。隨著時(shí)代變遷,如今的山貓已經(jīng)變成四輪獨(dú)立懸架,車(chē)身也變成了承載式車(chē)身。不過(guò),一旦你駕馭過(guò)一次,你就會(huì)被細(xì)膩的駕駛感受所震驚,被舒適的越野體驗(yàn)所折服。
修復(fù)前慣例車(chē)頭45度來(lái)一張,車(chē)主平時(shí)使用也是比較愛(ài)惜的,對(duì)于10年左右的車(chē)齡來(lái)說(shuō)車(chē)況還算可以的!
側(cè)照,看著車(chē)頭有些栽,車(chē)頭如果能再昂起來(lái)一些會(huì)更好看!
側(cè)后方45度,日系越野車(chē)外觀設(shè)計(jì)我還是比較偏向三菱!
大燈老化程度屬于中度,還能翻新出來(lái),機(jī)蓋和前翼子板的縫隙得調(diào)整一下,不是很均勻了!
車(chē)漆傷痕比較多,對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)也是無(wú)傷大雅,但是積累到一定程度后肯定也是接受不了的!
電鍍后視鏡外殼發(fā)烏不是很厲害,拋光處理就行!
車(chē)頂邊緣以前補(bǔ)漆沒(méi)補(bǔ)好就會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題!
后部氧化比較厲害!
來(lái)到車(chē)內(nèi),一些內(nèi)飾局部修復(fù)!
儀表的布局和配色日系車(chē)一般都強(qiáng)于其他車(chē)系,源于它的電子工業(yè)的強(qiáng)大!
這塊屏幕也是非常漂亮,和90年代家庭組合音響的屏幕很接近!
車(chē)頂部分主要就是天窗邊緣銹蝕比較厲害,得把天窗拆下來(lái)處理!
特寫(xiě)來(lái)一張,再下去得銹穿了!
由于越野車(chē)的胎噪比較大,這次翻新拆的東西也比較多,干脆把隔音再做一遍!