*需要注意的是上圖所描述的是非外觀件，也就是主體框架的漆面厚度。外觀件的漆面厚度數(shù)值是和其他日系車一致的。

如果是有檢測經驗的人遇到這種情況，一般會考慮三個傾向。

第一，這輛車是否存在改色的情況，這可通過檢測發(fā)動機艙的內部顏色來核實，需要注意的是車輛改色會對車價造成貶損。

第二，這輛車是否曾在運輸途中受損，或者原廠噴漆過程中有缺陷進行了漆面重噴修復。因為這輛車全身噴漆非常均勻，而且色澤明亮，這絕不是汽修廠或者4S店能處理出來的，只能是主機廠進行的修復。

第三，類似于第一種情況，考慮車衣貼膜等問題。像這輛車就是原車主貼了一層車衣，而賣家一般也會和買家講這個問題。

因為全車漆面完好，所以也排除了事故車的可能性，接下來我們打開發(fā)動機艙進一步檢測的同時，也來了解一下這輛車的性能。

正如之前所言，這輛車沒有任何經歷碰撞事故的痕跡，全身原車漆更是給了這個車對標新車車況的底氣。

排除了二手英菲尼迪Q70L會是事故車的風險后，我們就可以開始這不平衡的“新老對標”了。