路試完，自然是迫不及待地來到修理廠檢查底盤。

      這么一看，果不其然，前后四條減震均有改裝更換。

      平衡桿和排氣管也是改裝了的。

      發(fā)動機和變速箱底部就這么一眼看過去并沒有明顯的滲油痕跡。

      但是氣門室蓋墊有滲油了，是通過剛才從頂部看有濕濕的印記，從底下就能看到有明顯滲油下來了。更換氣門室蓋墊應該四五百塊就能搞定。

      前元寶梁有明顯拆卸痕跡，難道是吊裝發(fā)動機變速箱？

      發(fā)動機變速箱連接螺絲有明顯拆卸痕跡，從上面看發(fā)動機機腳膠是沒有拆卸過的，只有變速箱機腳膠有拆卸痕跡，肯定是拆卸過變速箱更換離合器片，小偉檢測這類手動小鋼炮大部分在五萬公里都會更換離合器片。

      最后檢查輪胎輪轂剎車片等部件，發(fā)現(xiàn)均能正常使用，目前都不需要更換。

      檢測完和客戶大哥匯報車況。車身外觀方面，前保險杠更換，全車多處鈑金修復，但并未有影響車身結構安全的切割焊接及變形修復。機艙方面，大燈分解改裝，機蓋螺絲、機蓋鎖塊拆卸，車輛前部撞擊受影響水箱框架及冷凝器等多處更換，氣門室蓋滲油，進氣歧管正常保養(yǎng)拆卸，油水需要及時更換，內飾方面因天窗漏水導致座椅拆卸，地毯拆卸底板噴隔音膠，相關附件產生銹蝕，底盤方面減震改裝，變速箱吊裝，排氣改裝。

      客戶帥哥對小偉說，這賣家真的太坑了，還好留了個心眼找專業(yè)檢測看車，要不然以賣家說的車況精品價格最低5.8萬，怎么砍都砍不動的情況下，自己都準備拿下了�，F(xiàn)在過來檢測后，回頭再看這價格，這車況，可就離自己的心理預期有點遠了，看來還是得再找找別的車源。

      小偉表示這款騏達王雖然也被某些車評人炒作過一番，但是目前市場上還沒有出現(xiàn)特別夸張的溢價，如果想要放心買車用好車，完全可以多點耐心，用時間和空間換取一輛更值得買的，車況更好的。一般來說正規(guī)的車商會按照對應車況給出公道的行情價，給買家留出更多的整備預算，特別是這類車型的車況描述會提前給買家作好心理準備，降低預期。