表顯里程顯示是6萬8千多公里，如果是原廠輪胎，這時候應(yīng)該已經(jīng)磨平了。而這臺車全車輪胎都是19年下旬更換的，表面的磨損非常少，基本上繼續(xù)開五六萬公里都不需要更換，可見公里數(shù)應(yīng)該是實表。
能省一筆換輪胎的費用讓客戶也欣喜不已，所以這個時候開始去磨銷售的價格了，而我們則繼續(xù)看這臺車的內(nèi)飾和功能情況。
沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計在我看來并不是很好看，雖然主打簡潔風(fēng)格，但是作為一臺四十多萬的豪華SUV，過于簡潔也讓人感覺價值低廉。
運動座椅風(fēng)格，包裹性很好，但是稍微有點硬。前排后排都有座椅加熱功能算是一個亮點。從磨損角度來說，基本與公里數(shù)吻合，側(cè)翼包裹稍有磨損，而后排幾乎沒有磨損。
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沃爾沃XC60 到底值不值得買
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不過這臺車基本確定沒有過大事故無論是前縱梁還是輪旋部分都沒有傷，這也是買二手車的消費者關(guān)注的核心之一。接下來我們就要看看這臺車的內(nèi)飾，畢竟買家擔心這臺車的整備費用，所以沒有毛病才是最好的，不過在此之前還是先要確定一下公里數(shù)。表顯里程顯示是6萬8千多公里，如果是原廠輪胎，這時候應(yīng)該已經(jīng)磨平了。而這臺車全車輪胎都是19年下旬更換的，表面的磨損非常少，基本上繼續(xù)開五六萬公里都不需要更換，可見公里數(shù)應(yīng)該是實表。
能省一筆換輪胎的費用讓客戶也欣喜不已，所以這個時候開始去磨銷售的價格了，而我們則繼續(xù)看這臺車的內(nèi)飾和功能情況。
沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計在我看來并不是很好看，雖然主打簡潔風(fēng)格，但是作為一臺四十多萬的豪華SUV，過于簡潔也讓人感覺價值低廉。
尤其是這個按鍵區(qū)，按鍵小且緊湊，密密麻麻圍了一圈，按起來很不方便，而面板四周旋鈕和自動空調(diào)區(qū)占的空間又很浪費，再加上整體歪歪扭扭的造型，在我個人心中這是最丑的幾個中控設(shè)計之一了。運動座椅風(fēng)格，包裹性很好，但是稍微有點硬。前排后排都有座椅加熱功能算是一個亮點。從磨損角度來說，基本與公里數(shù)吻合，側(cè)翼包裹稍有磨損，而后排幾乎沒有磨損。
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