開了幾天，總體來說車況還是非常不錯(cuò)，底盤高也是非常板正，沒有一絲異響，空氣懸掛也工作良好。

好了，準(zhǔn)備開拆收拾了，V8的發(fā)動(dòng)機(jī)以后也是越來越少啦。

大燈腳有過斷裂修復(fù)，還好燈體沒有什么大問題。

右邊這個(gè)是徹底斷裂脫離了。

漆面細(xì)節(jié)要好，必須拆的干凈，不過也得保證裝回去不要出問題才行。

畫圈的位置都是有凹坑。

飾板卡子都是一次性的，回裝的時(shí)候必須全部更換新卡子。

拆下來的飾板，這個(gè)漆面確實(shí)做得不咋地。

后杠踩踏位置漆面磨損不均勻偏色。

后保拆卸前必須把拖車鉤給卸了。

陳舊不堪的拖車鉤，也得好好打磨處理一下。

車身外附件拆空后交給油漆組，關(guān)鍵部位全部雙組份底漆覆蓋。

這是后蓋位置，該遮蔽的必須遮蔽到位。

拆下來的車門外裝飾板重新徹底打磨再噴漆。

最后一遍清漆罩完，漆面非常的飽滿。

仔細(xì)檢查后沒問題在烤房呆一夜。

這造型，就是陸巡換了個(gè)凌志的標(biāo)而以，只不過在配置上高出了不少。

全車打磨拋光開始，前前后后一天時(shí)間都不夠，這車太大了。

可以達(dá)到和鏡子一樣的效果了。

D柱上的通風(fēng)網(wǎng)格也很精致。

車身附件開始回裝中。

飾板殘余的膠得鏟干凈，不能有一點(diǎn)殘留。