回裝的時候必須嚴(yán)絲合縫。

后杠踩踏位置給它配個色，這樣才有層次感。

車頂?shù)膲簵l也做了一并處理，雖然要爬到車頂才能看見。

飾板也是得單獨打磨拋光。

后車門喇叭邊爛的差不多了，畢竟歲數(shù)在哪兒擺著，前門還好，不用處理。

拆下來的樣子，單個喇叭重量也不錯，要換上的喇叭看分頻器就知道是啥牌子的啦。

德國彩虹的3寸兩分頻套裝喇叭，和原車?yán)�叭比有過之而無不及。

喇叭正面美圖來一張，逼格還是挺高的。

分頻器找個不礙事的地方固定好，音質(zhì)那是杠杠的。

后尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造型比陸巡的檔次感和質(zhì)感要高級不少。

門外拉手墊上的飛漆處理干凈后再裝回，這下看著舒服了，都是一些細(xì)活。

猜猜這個是啥？

全新的擋排面板和亮圈，海域切換四驅(qū)的擋把頭，這幾個玩意可不好定。

全新的看上去就是漂亮，沒有一絲瑕疵。

中央通道拆卸也是非�？简灱紟熕�平的，弄不好就是拆的哎呀咧嘴的，卡口也得壞，拆日系車得靠技術(shù)和巧勁。

死角里的臟東西不少，桃木面板劃痕發(fā)烏，也只有拆下來才能清洗處理。

處理完畢后的樣子，看得見看不見的地方都必須干凈。

新到配件裝回打理后的面板煞是好看。

圖示是水杯開啟機構(gòu)處理中，開啟關(guān)閉中有卡滯和難關(guān)閉的情況出現(xiàn)。

修這玩意就是靠師傅的心靈手巧來解決了。

至此排擋操作面板部分所有BUG全部解決。

按車主要求給主機外接了一個USB和AUX接口，支持無損格式，聽歌更加隨心。