【汽車(chē)之家二手車(chē) 二手車(chē)實(shí)拍】   買(mǎi)車(chē)是生活中最重要的支出之一，然而新車(chē)入手往往就意味著貶值，可是有這么一款神車(chē)，堪稱(chēng)汽車(chē)圈里的理財(cái)產(chǎn)品，保值率高的驚人。沒(méi)錯(cuò)，那就是豐田?/span>普拉多，二手車(chē)圈里的保值一哥。

如果問(wèn)普拉多為什么這么保值？此前有個(gè)新聞里報(bào)道，一輛部隊(duì)退役開(kāi)了50萬(wàn)公里的普拉多拍賣(mài)，仍然有很多人搶購(gòu)，這就足以說(shuō)明道理。對(duì)于市面上大部分汽車(chē)而言，10萬(wàn)公里可能就是個(gè)坎，可是對(duì)于普拉多而言，20萬(wàn)公里仍是壯年，這就是品質(zhì)，也難怪浩子這位重慶的粉絲會(huì)舍X5而選普拉多了。

這位粉絲預(yù)算40萬(wàn)，希望公里數(shù)盡量少點(diǎn)，浩子通過(guò)朋友圈很快鎖定了一輛17年上牌的2016款豐田普拉多2.7L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，公里數(shù)僅3萬(wàn)多公里，個(gè)人一手車(chē)。

原車(chē)主還是一位女老板，據(jù)說(shuō)受疫情的影響，公司資金出現(xiàn)了點(diǎn)問(wèn)題，不得不賣(mài)掉自己的愛(ài)車(chē)以解燃眉之急。

這一代的普拉多還采用全時(shí)四驅(qū)，配有托森式差速器。而最新款的普拉多則改為分時(shí)四驅(qū)，也就不需要中央差速器了。

那么對(duì)于越野車(chē)而言，全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)哪個(gè)更好呢？

簡(jiǎn)單概括來(lái)說(shuō)，擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式的分時(shí)四驅(qū)更省油，分時(shí)四驅(qū)車(chē)型由于輪間與軸間都是剛性連接，所以不怕出現(xiàn)“打滑”的現(xiàn)象，動(dòng)力甚至可以100%集中到那一個(gè)不打滑的車(chē)輪上，保證了強(qiáng)大的越野能力。

而全時(shí)四驅(qū)，更適合混合路面，適用性更強(qiáng)，穩(wěn)定性更強(qiáng)，尤其是盤(pán)山路面和冰雪路面，全時(shí)四驅(qū)的更有優(yōu)勢(shì)，更適合全天候的出行，適用范圍也更大一些。

兩者之間，孰優(yōu)孰劣還是看你究竟是重度越野玩家，還是自駕游玩家了。

講完這個(gè)問(wèn)題，我們繼續(xù)回到檢測(cè)上來(lái)。

在看車(chē)之前，原車(chē)主在朋友圈里表示這個(gè)車(chē)是原版原漆，要價(jià)38萬(wàn)2，算是市場(chǎng)行情價(jià)。

浩子中意這輛車(chē)，不單單是因?yàn)樵�版原漆，其�?shí)買(mǎi)二手車(chē)，原車(chē)主是女性有很大優(yōu)勢(shì)，尤其是越野車(chē)。因?yàn)榕�性都比較愛(ài)惜車(chē)，對(duì)于這位女老板而言，當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)普拉多只是為了襯托她女強(qiáng)人的氣質(zhì)，只做代步使用。