原版原漆的神話算是破滅了，這也讓浩子多了一個(gè)砍價(jià)的說(shuō)辭。

其實(shí)檢測(cè)到這里，浩子對(duì)這個(gè)車(chē)的車(chē)況是非常滿意的，因?yàn)楹芏噘I(mǎi)普拉多的人可能第一件事就是來(lái)一趟自駕游，因此市面上三年的普拉多，公里數(shù)都超過(guò)了六萬(wàn)公里。甚至浩子還收集了兩個(gè)17年上牌的車(chē)源，一個(gè)甚至已經(jīng)跑了9萬(wàn)公里。而車(chē)主38萬(wàn)的價(jià)格，表示還能談，可以說(shuō)是很具有優(yōu)勢(shì)。

在尋找舉升機(jī)的路上也是小小路試了一下，2.7L的排量對(duì)于這輛車(chē)而言的確有點(diǎn)小，起步肉，動(dòng)力弱一些，想要提速就意味著要深踩油門(mén)，在城市里駕駛就顯得有些費(fèi)油。但是跑高速“悠”起來(lái)，油耗就要理想很多。

不過(guò)，空間和駕駛視野上來(lái)講，開(kāi)普拉多真的是非常的舒服。

正如車(chē)主所言，這輛車(chē)算是保護(hù)的很好，盡管后門(mén)有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵，但是仍然不失為精品車(chē)況。

雖然原車(chē)主很好看，但是浩子仍然不為所動(dòng)，開(kāi)始?xì)�價(jià)拉鋸戰(zhàn)，最終以37.5成交，剩下的就是等待粉絲飛來(lái)北京提車(chē)。

其實(shí)，對(duì)于價(jià)格非常透明的普拉多而言，砍價(jià)空間真的是非常的少，而這輛車(chē)的車(chē)況又非常優(yōu)質(zhì)，買(mǎi)賣(mài)中的博弈就是在此。

那么，對(duì)于屏幕前的你來(lái)說(shuō)，預(yù)算40萬(wàn)，你是希望購(gòu)買(mǎi)一輛寶馬X5，還是擁有這樣一個(gè)保值神車(chē)呢？