鈴木吉姆尼自1970年誕生以來(lái)，骨子里的那份短小精悍的氣質(zhì)一點(diǎn)都沒(méi)有發(fā)生變化。從第一代車型LJ10開(kāi)始，鼻祖車型——HopeStarOn360的“小方盒子”衣缽一直在吉姆尼車系中傳承著，直到眼前的這臺(tái)第三代車型JB32。

    “呆萌”的大眼睛配上1600mm的車寬把整個(gè)車頭營(yíng)造的非�？蓯�(ài)。車頭上方的5孔的進(jìn)氣格柵一看就知道“借鑒”了威利斯的設(shè)計(jì)元素。不過(guò)這不怪它，因?yàn)楹芏嘤袣v史的越野車都長(zhǎng)了一張彼此相似的前臉。

    身為一個(gè)無(wú)時(shí)不刻都在拼搏的90后，我覺(jué)得吉姆尼單從車燈來(lái)看就非常適合我。別問(wèn)我為什么，沒(méi)看見(jiàn)我們共有的“黑眼圈”嗎？這叫什么？這叫車主相！也別說(shuō)化個(gè)妝就好了，人家和吉姆尼可是直男哦。

    3665mm的車身長(zhǎng)度使得吉姆尼的軸距僅為2250mm。原車高度為1705mm，在車主改裝后，現(xiàn)在的高度為1755mm。別小看“長(zhǎng)”這幾毫米，有時(shí)候“長(zhǎng)”就是硬道理。說(shuō)實(shí)話，我真是看好升高底盤(pán)的做法，從“專業(yè)”角度來(lái)說(shuō)，升高底盤(pán)后，司機(jī)哥哥就有更多機(jī)會(huì)抱小姐姐上車了。沒(méi)錯(cuò)，生活中很多機(jī)會(huì)都是自己創(chuàng)造的。

    吉姆尼的行李架可不是用來(lái)裝飾的。有了它，你可以在吉姆尼上“解鎖”無(wú)限可能。比如，在車頂綁上帳篷，來(lái)一次郊外之夜。比如，裝上雪板，來(lái)一場(chǎng)痛快的雪地穿越。還比如。。。其他的由你來(lái)想象吧！

    方方正正的車燈、車窗還有車牌，車尾元素到處都在表現(xiàn)吉姆尼“方方正正”的中心思想，好在“小書(shū)包”是圓的。不僅如此，吉姆尼的“書(shū)包”還正好位于后備廂門(mén)的正中間，就像背書(shū)包的小學(xué)生，雖然尾窗不能打開(kāi)，但稚嫩的設(shè)計(jì)感已經(jīng)非常討喜了。

    很多時(shí)候都在想外掛備胎丟了怎么辦？畢竟“備胎”還是藏起來(lái)比較踏實(shí)。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，吉姆尼設(shè)置了備胎鎖止裝置。把備胎擺在小偷面前，就饞著，就是偷不走。如果人家就要扎輪胎，那就沒(méi)辦法了。遇到這種情況如何解決？新買個(gè)輪胎，再加一個(gè)輪轂罩吧！

    3665*1600*1755mm的“三圍（維）”加上1355mm的前輪距、1365mm的后輪距，讓這個(gè)整備質(zhì)量?jī)H為1075kg的小家伙不僅可以隨意穿梭于早高峰、晚高峰的車流，還可以在野外叢林中游走。

    不管是從哪個(gè)角度看，吉姆尼就是360度無(wú)死角的精悍帥氣。別總說(shuō)吉姆尼個(gè)頭小，濃縮的都是精華。神馬？你說(shuō)吉姆尼就是長(zhǎng)腿的北斗星？這你可說(shuō)對(duì)了，美不美，先看腿。我就喜歡腿長(zhǎng)的。